2021.06.22 16:25
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<h1><a href="https://drive.google.com/file/d/1khB50oLsiHgFaiWpL3JuRsf9qIVr9YbV/view?usp=sharing" target="_blank" class="auto_link"><strong><u>최종 결과물 도출을 위한 참고 사항</u></strong></a></h1> <blockquote><p><strong>🧙🏻‍♀️동영상을 보면서 읽어보셔도 도움이 되요. </strong><a href="https://drive.google.com/file/d/1khB50oLsiHgFaiWpL3JuRsf9qIVr9YbV/view?usp=sharing" class="auto_link" target="_blank">https://drive.google.com/file/d/1khB50oLsiHgFaiWpL3JuRsf9qIVr9YbV/view?usp=sharing</a></p></blockquote> <p><strong>1.결과물 형식</strong></p> <ul> <li> <p>온라인으로 열람 가능한 형태</p> <ul> <li><p>노션 또는 구글 웹사이트 도구/기타 노코딩 툴 활용 권장(아래는 서울 공익데이터실험실 결과물)</p></li> <li><p><a href="https://playforall.kr/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://playforall.kr/</u></a></p></li> <li><p><a href="https://geunhee-mit.github.io/WAF/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://geunhee-mit.github.io/WAF/</u></a></p></li> </ul> </li> <li><p></p></li> </ul> <p><strong>2.결과물 내용</strong></p> <ul> <li><p>(공통) 데이터 분석 : 정의된 문제를 데이터로 구체화, 시각화</p></li> <li><p>(선택) 인식개선을 위한 시민활동(참여) 제안</p></li> <li><p>(선택) 시 정책 반영을 위한 제안</p></li> </ul> <p><br><strong>3. 결과물 사례-&gt; 레퍼런스</strong></p> <p><strong>(1) 기초데이터가 있는 경우 - 정제, 분석</strong></p> <p><strong>(예) 어린이 교통사고</strong></p> <p><strong>□ 분석과제 : 어린이 교통사고 분석</strong></p> <p>□ <strong>분석데이터 : 총 3종 5,262개</strong></p> <p>1. 교통사고 데이터 (2014~2016년 / 격자 25m×25m) 도로교통공단 5,121개</p> <p>2. 초등학교 교육청소년과 30개</p> <p>3. 인구데이터 행정안전부 111건</p> <p><strong>□ 분석방법</strong></p> <p>○ 행정안전부 공공빅데이터 표준분석모델 매뉴얼 활용</p> <p>○ 현황통계분석 - 빈도분석, 교차분석, 추세분석 등 통계적 기법 활용</p> <p>○ 공간분석 - 오류정제, 지오코딩, 공간단위 매핑, 공간단위별 집계 산출, 격자단위(25mx25m) 지도 매핑, 통계 및 GIS 공간시각화</p> <p><strong>□ 분석내용</strong></p> <p>○ 은평구 연도별, 연령별, 유형별, 동별 교통사고 분석</p> <p>○ 시기별 교통데이터 분석(월별, 요일별, 시간대별)</p> <p>○ 어린이 보행자의 동별, 성별, 시기별(월별, 요일별, 시간대별) 분석</p> <p>○ 어린이 보행자 사고의 도로유형별, 차량유형별, 보행자 행동 유형별 분석</p> <p>○ 교통사고 발생 분포지역 GIS 시각화</p> <p>○ 어린이 보행자 교통사고 발생지역 GIS 시각화</p> <p>○ 초등학교 주변 교통사고 위험도 GIS 시각화</p> <p>출처</p> <p><a href="http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62" target="_blank" class="auto_link"><u>http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62</u></a></p> <p><br></p> <p><strong>(2) 기초데이터가 없는 경우 - 생산, 분석</strong></p> <p><strong>(예) 서울 공익데이터 실험실 데이터 생산 사례</strong></p> <p><a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BnmvSIX0ts97lfYSVcCz8B5xZq6Q2VLP5zyGRFTKP7g/edit?usp=sharing" target="_blank" class="auto_link"><u>https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BnmvSIX0ts97lfYSVcCz8B5xZq6Q2VLP5zyGRFTKP7g/edit?usp=sharing</u></a></p> <p><strong>(예) 분석 사례 : </strong>장애친화 놀이터 점수 <a href="https://playforall.kr/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://playforall.kr/</u></a></p> <p><br></p> <p><strong>(3) (선택) 정책실험 및 실험결과 데이터 정제, 분석 - 사례</strong></p> <p><strong>(회전교차로 도입의 정책효과)</strong></p> <p>최근 한국교통연구원에서 교통사고 분석이 가능한 476개소(’10년∼’18년 설치)에 대해 설치 전 3년 평균 데이터와 설치 후 1년 데이터를 비교‧분석한 결과, 교통사고 건수는 817건에서 615건으로 24.7%가 감소했고, 사상자수는 1,376명에서 921명으로 33.1% 감소했다.</p> <p>특히, 사망자는 76%(17명→4명), 중상자는 40%(431명→257명)가 줄어들어 중대 사고가 크게 감소한 것으로 나타났다.</p> <p>교차로 규모에 따른 사상자수를 살펴보면, 소형 회전교차로에서 72.0%(50명→14명), 1차로형에서 51.5%(778명→377명), 2차로형은 3.3%(548명→530명)가 감소, 회전교차로 규모가 작을수록 효과가 큰 것으로 분석됐다.</p> <p><strong>출처 : 공학저널(</strong><a href="http://www.engjournal.co.kr" target="_blank" class="auto_link"><strong>http://www.engjournal.co.kr</strong></a><strong>)</strong></p> <p><a href="http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=1387&amp;fbclid=IwAR1ACG6IDgXtAlIMFHTbM7b7jUxz5hXM1-tI8kRZVICiqphYAmGG-qPX_Nw" target="_blank" class="auto_link"><strong><u>http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=1387&amp;fbclid=IwAR1ACG6IDgXtAlIMFHTbM7b7jUxz5hXM1-tI8kRZVICiqphYAmGG-qPX_Nw</u></strong></a></p> <p><br><br></p> <p><strong>4.각 도시문제별 참고할 주요 선행 사례</strong> - <strong>정의, 데이터, 시각화 참고</strong><br></p> <p><strong>(1) 재활용 쓰레기</strong></p> <p><a href="https://together.kakao.com/fundraisings/36723/news?content_id=49148" target="_blank" class="auto_link"><u>https://together.kakao.com/fundraisings/36723/news?content_id=49148</u></a> <br></p> <p><strong>(2) 어린이 교통사고</strong></p> <p><a href="http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62" target="_blank" class="auto_link"><u>http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62</u></a></p> <p><a href="https://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200318015002" target="_blank" class="auto_link"><u>https://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200318015002</u></a></p> <p><br></p> <p><strong>(3) 시각장애인 이동권</strong></p> <p><a href="http://www.lgchallengers.com/wp-content/uploads/global/global_pdf/S0410" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.lgchallengers.com/wp-content/uploads/global/global_pdf/S0410</u></a></p> <p><a href="https://www.si.re.kr/si_download/40727/6691" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.si.re.kr/si_download/40727/6691</u></a></p> <p><br></p> <p><strong>(4) 인구유출</strong></p> <p><a href="http://www.dgi.re.kr/datafile/dgpaper_down/paper_11_3_5.pdf" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.dgi.re.kr/datafile/dgpaper_down/paper_11_3_5.pdf</u></a></p> <p><a href="https://www.bok.or.kr/ucms/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200560&amp;atchFileId=FILE_000000000005523&amp;fileSn=2" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.bok.or.kr/ucms/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200560&amp;atchFileId=FILE_000000000005523&amp;fileSn=2</u></a></p> <p><br></p> <p><strong>(5) 빈집</strong></p> <p><a href="http://www.koda.or.kr/bbs/bbs_download.php?bbs_data=aWR4PTU3MTMmc3RhcnRQYWdlPTAmbGlzdE5vPTEyNDMmdGFibGU9Y3NfYmJzX2RhdGEmY29kZT1tZW51NF8xJnNlYXJjaF9pdGVtPSZzZWFyY2hfb3JkZXI9%7C%7C&amp;download=1" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.koda.or.kr/bbs/bbs_download.php?bbs_data=aWR4PTU3MTMmc3RhcnRQYWdlPTAmbGlzdE5vPTEyNDMmdGFibGU9Y3NfYmJzX2RhdGEmY29kZT1tZW51NF8xJnNlYXJjaF9pdGVtPSZzZWFyY2hfb3JkZXI9%7C%7C&amp;download=1</u></a></p> <p><a href="https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO201819352297601.pdf" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO201819352297601.pdf</u></a></p> <p><a href="https://gongga.lx.or.kr/portal/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://gongga.lx.or.kr/portal/</u></a></p> <p><a href="https://kostat.go.kr/portal/korea/kor_nw/1/1/index.board?bmode=download&amp;bSeq=&amp;aSeq=386449&amp;ord=2" target="_blank" class="auto_link"><u>https://kostat.go.kr/portal/korea/kor_nw/1/1/index.board?bmode=download&amp;bSeq=&amp;aSeq=386449&amp;ord=2</u></a></p> <p><a href="https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=202537" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=202537</u></a></p> <p><a href="https://www.nongmin.com/news/NEWS/POL/ETC/335821/view" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.nongmin.com/news/NEWS/POL/ETC/335821/view</u></a></p>
<p><a href="https://drive.google.com/file/d/1khB50oLsiHgFaiWpL3JuRsf9qIVr9YbV/view?usp=sharing" target="_blank" class="auto_link"><strong><u>최종 결과물 도출을 위한 참고 사항</u></strong></a></p> <p><strong>1.결과물 형식</strong></p> <ul> <li> <p>온라인으로 열람 가능한 형태</p> <ul> <li><p>노션 또는 구글 웹사이트 도구/기타 노코딩 툴 활용 권장(아래는 서울 공익데이터실험실 결과물)</p></li> <li><p><a href="https://playforall.kr/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://playforall.kr/</u></a> </p></li> <li><p><a href="https://geunhee-mit.github.io/WAF/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://geunhee-mit.github.io/WAF/</u></a> </p></li> </ul> </li> <li><p></p></li> </ul> <p><strong>2.결과물 내용</strong></p> <ul> <li><p>(공통) 데이터 분석 : 정의된 문제를 데이터로 구체화, 시각화</p></li> <li><p>(선택) 인식개선을 위한 시민활동(참여) 제안</p></li> <li><p>(선택) 시 정책 반영을 위한 제안</p></li> </ul> <p><br><strong>3. 결과물 사례-&gt; 레퍼런스</strong></p> <p><strong>(1) 기초데이터가 있는 경우 - 정제, 분석</strong></p> <p><strong>(예) 어린이 교통사고</strong></p> <p><strong>□ 분석과제 : 어린이 교통사고 분석 </strong></p> <p>□ <strong>분석데이터 : 총 3종 5,262개 </strong></p> <p>1. 교통사고 데이터 (2014~2016년 / 격자 25m×25m) 도로교통공단 5,121개 </p> <p>2. 초등학교 교육청소년과 30개 </p> <p>3. 인구데이터 행정안전부 111건 </p> <p><strong>□ 분석방법 </strong></p> <p>○ 행정안전부 공공빅데이터 표준분석모델 매뉴얼 활용 </p> <p>○ 현황통계분석 - 빈도분석, 교차분석, 추세분석 등 통계적 기법 활용 </p> <p>○ 공간분석 - 오류정제, 지오코딩, 공간단위 매핑, 공간단위별 집계 산출, 격자단위(25mx25m) 지도 매핑, 통계 및 GIS 공간시각화 </p> <p><strong>□ 분석내용 </strong></p> <p>○ 은평구 연도별, 연령별, 유형별, 동별 교통사고 분석 </p> <p>○ 시기별 교통데이터 분석(월별, 요일별, 시간대별) </p> <p>○ 어린이 보행자의 동별, 성별, 시기별(월별, 요일별, 시간대별) 분석 </p> <p>○ 어린이 보행자 사고의 도로유형별, 차량유형별, 보행자 행동 유형별 분석 </p> <p>○ 교통사고 발생 분포지역 GIS 시각화 </p> <p>○ 어린이 보행자 교통사고 발생지역 GIS 시각화 </p> <p>○ 초등학교 주변 교통사고 위험도 GIS 시각화</p> <p>출처</p> <p><a href="http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62" target="_blank" class="auto_link"><u>http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62</u></a> </p> <p><br></p> <p><strong>(2) 기초데이터가 없는 경우 - 생산, 분석</strong></p> <p><strong>(예) 서울 공익데이터 실험실 데이터 생산 사례</strong></p> <p><a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BnmvSIX0ts97lfYSVcCz8B5xZq6Q2VLP5zyGRFTKP7g/edit?usp=sharing" target="_blank" class="auto_link"><u>https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BnmvSIX0ts97lfYSVcCz8B5xZq6Q2VLP5zyGRFTKP7g/edit?usp=sharing</u></a></p> <p><strong>(예) 분석 사례 : </strong>장애친화 놀이터 점수 <a href="https://playforall.kr/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://playforall.kr/</u></a> </p> <p><br></p> <p><strong>(3) (선택) 정책실험 및 실험결과 데이터 정제, 분석 - 사례</strong></p> <p><strong>(회전교차로 도입의 정책효과)</strong></p> <p>최근 한국교통연구원에서 교통사고 분석이 가능한 476개소(’10년∼’18년 설치)에 대해 설치 전 3년 평균 데이터와 설치 후 1년 데이터를 비교‧분석한 결과, 교통사고 건수는 817건에서 615건으로 24.7%가 감소했고, 사상자수는 1,376명에서 921명으로 33.1% 감소했다.</p> <p>특히, 사망자는 76%(17명→4명), 중상자는 40%(431명→257명)가 줄어들어 중대 사고가 크게 감소한 것으로 나타났다.</p> <p>교차로 규모에 따른 사상자수를 살펴보면, 소형 회전교차로에서 72.0%(50명→14명), 1차로형에서 51.5%(778명→377명), 2차로형은 3.3%(548명→530명)가 감소, 회전교차로 규모가 작을수록 효과가 큰 것으로 분석됐다.</p> <p><strong>출처 : 공학저널(<a href="http://www.engjournal.co.kr" class="auto_link" target="_blank">http://www.engjournal.co.kr</a>)</strong></p> <p><a href="http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=1387&amp;fbclid=IwAR1ACG6IDgXtAlIMFHTbM7b7jUxz5hXM1-tI8kRZVICiqphYAmGG-qPX_Nw" target="_blank" class="auto_link"><strong><u>http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=1387&amp;fbclid=IwAR1ACG6IDgXtAlIMFHTbM7b7jUxz5hXM1-tI8kRZVICiqphYAmGG-qPX_Nw</u></strong></a></p> <p><br><br></p> <p><strong>4.각 도시문제별 참고할 주요 선행 사례</strong> - <strong>정의, 데이터, 시각화 참고</strong><br></p> <p><strong>(1) 재활용 쓰레기 </strong></p> <p><a href="https://together.kakao.com/fundraisings/36723/news?content_id=49148" target="_blank" class="auto_link"><u>https://together.kakao.com/fundraisings/36723/news?content_id=49148</u></a> <br></p> <p><strong>(2) 어린이 교통사고 </strong></p> <p><a href="http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62" target="_blank" class="auto_link"><u>http://stat.ep.go.kr/wt/wt20/wt205010.do?mode=download&amp;articleNo=76&amp;attachNo=62</u></a> </p> <p><a href="https://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200318015002" target="_blank" class="auto_link"><u>https://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200318015002</u></a> </p> <p><br></p> <p><strong>(3) 시각장애인 이동권</strong></p> <p><a href="http://www.lgchallengers.com/wp-content/uploads/global/global_pdf/S0410" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.lgchallengers.com/wp-content/uploads/global/global_pdf/S0410</u></a> </p> <p><a href="https://www.si.re.kr/si_download/40727/6691" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.si.re.kr/si_download/40727/6691</u></a> </p> <p><br></p> <p><strong>(4) 인구유출</strong></p> <p><a href="http://www.dgi.re.kr/datafile/dgpaper_down/paper_11_3_5.pdf" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.dgi.re.kr/datafile/dgpaper_down/paper_11_3_5.pdf</u></a> </p> <p><a href="https://www.bok.or.kr/ucms/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200560&amp;atchFileId=FILE_000000000005523&amp;fileSn=2" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.bok.or.kr/ucms/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200560&amp;atchFileId=FILE_000000000005523&amp;fileSn=2</u></a> </p> <p><br></p> <p><strong>(5) 빈집</strong></p> <p><a href="http://www.koda.or.kr/bbs/bbs_download.php?bbs_data=aWR4PTU3MTMmc3RhcnRQYWdlPTAmbGlzdE5vPTEyNDMmdGFibGU9Y3NfYmJzX2RhdGEmY29kZT1tZW51NF8xJnNlYXJjaF9pdGVtPSZzZWFyY2hfb3JkZXI9%7C%7C&amp;download=1" target="_blank" class="auto_link"><u>http://www.koda.or.kr/bbs/bbs_download.php?bbs_data=aWR4PTU3MTMmc3RhcnRQYWdlPTAmbGlzdE5vPTEyNDMmdGFibGU9Y3NfYmJzX2RhdGEmY29kZT1tZW51NF8xJnNlYXJjaF9pdGVtPSZzZWFyY2hfb3JkZXI9%7C%7C&amp;download=1</u></a> </p> <p><a href="https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO201819352297601.pdf" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO201819352297601.pdf</u></a> </p> <p><a href="https://gongga.lx.or.kr/portal/" target="_blank" class="auto_link"><u>https://gongga.lx.or.kr/portal/</u></a> </p> <p><a href="https://kostat.go.kr/portal/korea/kor_nw/1/1/index.board?bmode=download&amp;bSeq=&amp;aSeq=386449&amp;ord=2" target="_blank" class="auto_link"><u>https://kostat.go.kr/portal/korea/kor_nw/1/1/index.board?bmode=download&amp;bSeq=&amp;aSeq=386449&amp;ord=2</u></a> </p> <p><a href="https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=202537" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=202537</u></a> </p> <p><a href="https://www.nongmin.com/news/NEWS/POL/ETC/335821/view" target="_blank" class="auto_link"><u>https://www.nongmin.com/news/NEWS/POL/ETC/335821/view</u></a></p>
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박지홍 교통안전분야_데이터협력가
프로젝트 진행에 큰 도움이 되는 팁입니다. 감사합니다.!
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