<h2><strong>사회문제와 가설 Problem statement</strong></h2> <h3><strong>문제 Problem</strong></h3> <p><em>여러분의 분야 중 구체적인 문제를 써보세요<br>어떤 사회 문제를 다룰 것 인가요?</em></p> <blockquote> <p><strong>시각장애인 이동권 침해문제</strong></p> <p>-점자블럭, 음향신호기 등의 훼손 및 고장에 따른 이동권 침해</p> <p><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//ccdf1eaa862d07854fb27ec9146f9a26/lg_e6baf3348a.jpg" width="10em" style="width: 10em"><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//738d64bb604eb9fca76dc7afa1d25b99/lg_476d105738.jpg" width="6.71053em" style="width: 6.71053em"></p> <p></p> <p>-불법주차 , 볼라드, 장애물 등의 위험요소로 인한 보행권 방해</p> <p><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//d4b36710c2c11aba2da70b825cde1ddb/lg_a2ff36d8e4.jpg" width="12.3684em" style="width: 12.3684em"></p> <p></p> <p>-시각장애인에 대한 배리어프리 장치가 설치되어있을지라도 블럭이 파손되거나, 이미 마모되어 사용할 수 없는 경우가 많고, 음향신호기의 경우 위치가 잘못되어 있거나 제대로 작동하지않는 경우도 있다.</p> <p>또, 불법 주차 차량이나 볼라드, 깨진 보도블럭과 같은 장애물은 시각장애인들에게 큰 위협으로 다가올 수 있다.</p> <p></p> <p>&lt;타 지역의 현황&gt;</p> <p><a href="https://n.news.naver.com/article/277/0004856690" target="_blank" class="auto_link">https://n.news.naver.com/article/277/0004856690</a></p> <p>한국소비자원이 수도권 도심지역 건물 주차장의 차량 진·출입로 100곳을 조사해 발표한 결과, 점검한 100곳 중 절반 이상의 곳에서 보행 동선이 단절되거나 점자블록이 설치되어 있지 않은 것으로 나타났다. 통행이 불편하다는 민원은 지자체에 끊임없이 제기되지만, 즉각적인 대처가 미흡한 실정이다.</p> <p>점자블록 설치도 미흡한 것으로 나타났다. 조사 대상인 인도 57곳에선 시각장애인이 지팡이를 짚어 동선을 파악하기 위한 점자블록이 설치되어 있지 않은 것으로 조사됐다. 점자블록이 설치된 곳마저도 절반은 재질·규격이 적합하지 않거나 유지 관리가 미흡했다. 주요 문제는 △황색 점자블록 미사용 △비규격 점자블록 사용 △횡단 진행방향 부적정 및 유지관리 미흡 등이었다.<br><br>소비자원이 시각장애인이 많이 거주하고 보행량이 많은 수도권 도심지역 건물 주차장의 차량 진·출입로를 조사한 결과 보행 동선 단절과 점자블록·볼라드·경보조치 미설치 및 유지관리 미흡 문제가 있는 것으로 조사됐다. 조사한 100곳 중 25곳에서는 보행 동선이 단절돼 시각장애인이 보행 중 사고를 당할 위험을 높이는 것으로 나타났다.<br><br>현행법안은 보행자의 안전확보 및 편의증진 정책 수립·시행을 위한 기준적합성 심사 시 지역 주민 및 관계 전문가 중심으로 이뤄져 수요자인 교통약자의 의견을 충분히 반영하지 못한다는 문제도 제기된다. 장애인 등 교통약자가 직접 심사에 참여해 그들의 눈높이에 맞는 심사가 이뤄져야 교통약자의 보행 안전에 더욱 효과적인 내용의 법안 마련이 가능하다는 지적이다.</p> <p>-&gt;동일한 현행법 상에서 대구 지역에서도 이러한 문제상황이 나타날 것으로 보임. 따라서 시각장애인의 보행권을 침해하는 장애물 데이터를 수집하고 즉각적인 시정 조치를 취해야 함. 또, 이러한 과정에서 시각장애인 및 관련 단체와의 협력을 통해 시각장애인들의 의견을 반영한 해결방안이 필요함.</p> </blockquote> <h3><strong>가설 설정 statement</strong></h3> <p><em>사회 변화의 가설을 만들어보세요. 어떤 사회 문제를 다룰 것 인가요?<br>데이터 프로젝트로 사람들은 어떤 경험을 할 수 있을까요?<br>문제정의, 문제 해결, 사회의 변화를 이끌 수 있을까요?</em></p> <blockquote><ul> <li> <p>가설</p> <p></p> </li> <li> <p><strong>음향신호기, 점자블럭, 불법주차차량 위치 데이터를 수집하여 이를 매핑하고,</strong></p> <p><strong>통행 배리어프리 장치의 훼손 여부 및 기타 장애물에 대한 실시간 정보를 제공한다면 시각장애인의 이동권 향상에 기여할 수 있을 것이다.</strong></p> </li> </ul></blockquote> <blockquote> <p>기대효과</p> <ul><li> <p>점자블럭, 음향신호기 등 시각장애인 통행 배리어프리 장치에 대한 개선 및 보수가 이루어질 것임.</p> <p></p> </li></ul> <p>-&gt; 시각장애인들이 더욱 안전하게 이동 가능하며, 제대로 사용되지 못한 기존의 장치들을 효과적으로 활용할 수 있다. 또, 일시적인 보수에 그치지 않고 지속적인 관리 가능</p> <ul><li> <p>일반 시민들도 쉽게 장애인 배리어프리 개선을 위한 문제에 참여 가능하며,</p> <p>시각장애인 배리어프리 문제에 대한 인식도를 높일 수 있다.(함부로 세운 차량이 시각장애인들에게 어떤 위협이 되는지 등)</p> </li></ul> <p><br></p> <p></p> </blockquote> <h3><strong>대상 For Whom</strong></h3> <p><em>함께 할 당사자로 시민/당사자, 특정 집단, 특징을 적어보세요.<br>누구를 위한 프로젝트일까요? (권한, 제공, 사용, 서비스제공 등)</em></p> <blockquote> <p>- 주요 사용자는 <strong>시각장애인</strong></p> <p>- <strong>휠체어 장애인</strong>등 확대 가능</p> <p>-<strong> 일반 시민</strong>과 <strong>시민단체</strong> 등도 데이터 확보를 위해 사용 가능</p> </blockquote> <h3><strong>함께 해야 할 사람, 조직 With Whom</strong></h3> <p><em>특정한 사람, 조직, 특징을 적어보세요. 누구와 함께 해야 할까요?<br>(권한, 제공, 사용, 서비스 제공에 있어 필요한 사람, 조직)</em></p> <blockquote> <p><strong>1. 일반 시민(시각장애인도 포함)</strong></p> <p>- 장애물에 대한 실시간 데이터를 반영하기 위해서는 많은 시민의 제보가 필요함.</p> <ul> <li><p>모니터링단을 해서 주도적 활동</p></li> <li><p>사회문제해결 봉사 : 앱웹을 통해 홍보 참여독려</p></li> </ul> <p></p> <p><strong>2. 자원봉사단체</strong></p> <ul><li> <p><strong>대구 자원봉사단체 활용</strong></p> <p>음향신호기, 점자블럭, 보도블럭 등은 체크해야 할 사항이 많기때문에</p> <p>조직적이고 체계적인 시민단체에서 수행한다면 더욱 정확한 데이터 확보 가능</p> <p></p> <p>Ex) 경기도 자원봉사단체 사례</p> <p>경기도청년봉사단 2기 기획봉사: 시각장애인들을.. : 네이버블로그 (naver.com)</p> <p></p> <p></p> </li></ul> <p></p> <p><strong>3. 대구시 공공데이터 부처</strong></p> <p>점자블럭, 음향 신호기, 볼라드 등에 대한 데이터를 얻기 위해 협력이 필요.</p> <p></p> </blockquote> <h2><strong>데이터기반 액션플랜</strong></h2> <h3><strong>액션 목적 purpose</strong></h3> <p><em>위의 문제 가설 목적에 맞는 결과물의 형태를 생각해보세요.<br>해당되는 유형이 있으면 체크</em>✅<em>해보고, 여기에 없다면 작성해주세요.</em></p> <blockquote> <p>[✅] 공익데이터 공유</p> <p>[ ] 캠페인 진행</p> <p>[ ] 의제/정책 제안</p> <p>[ ] 공론장 개최</p> <p>[✅ ] 콘텐츠 발행(글, 영상 등)</p> </blockquote> <h3><strong>액션플랜 Action plan</strong></h3> <p><em>어떻게 데이터를 찾고, 만들고, 액션을 할지 마일스톤을 짜보세요.<br>진행사항과 진행해야할 일감을 체크리스트처럼 작성해봐도 좋아요.</em></p> <p><strong><u>[데이터 수집 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[ ] 공개되어 있는 데이터인지</p> <p>[✅ ] 숨어있는 데이터인지 : 정보공개 청구,데이터공개청구, 민간데이터 제공협조요청</p> <ul> <li><p>타 지역 자료는 존재하나 공개된 대구광역시 도로장애물 데이터 없는 것 확인, 타지역 데이터로 지자체 차원에서 관리하는 데이터로 추측. 제공 협조 요청해야할 것으로 보임</p></li> <li><p>시각장애인 단체 및 협회에 데이터 제공 요청하여 시각장애인 보행 환경 및 장애물 현황에 대한 정보 필요. 또, 관련 책임자와의 인터뷰를 통해 심층적인 데이터 탐색이 필요할 것으로 보임</p></li> </ul> <p></p> <p>[ ✅] 새로 정의하여 만들어야 하는 데이터인지</p> <ul><li><p>배리어프리 장치의 상태, 작동 여부 등에 대한 최신 데이터 수집 필요</p></li></ul> <ul><li><p>불법주차 차량을 포함한 기타 도로 위 장애물에 대한 실시간 데이터 필요</p></li></ul> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 정제 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅ ] 형식적 오류 검증 후 수정하기 (수치, 범주, 일시, 문자, 위치정보 등)</p> <p>[✅] 실질적 오류 검증하기</p> <p>[ ] 중심 목적에 맞는 항목의 데이터를 확보했는지</p> <p>[✅] 문제의 인사이트를 도출하기 위한 데이터 테이블의 컬럼은 충분한지</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 공유 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 협의 예정</p> <p>[ ] 데이터퍼블릭</p> <p>[ ] 깃허브</p> <p>[ ] 캐글</p> <p>[ ] c4a</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 분석 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 통계분석</p> <p>[✅] 시각화 - 차트, 매핑</p> <p>[✅] 대시보드</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터기반 액션]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 다른 사람들이 프로젝트의 목적을 이해할 수 있나요?</p> <ul><li> <p>범시민적인 참여 독려 필요</p> <p></p> </li></ul> <p>[ ] 이번 프로젝트 이후의 단계는 무엇이고 언제 할 수 있을까요?<br></p> </blockquote> <h2><strong>공익데이터 Data for Good</strong></h2> <h3><strong>데이터셋 명 Data Set Name</strong></h3> <blockquote><p><strong>시각장애인 보행환경에서의 장애물 현황</strong></p></blockquote> <h3><strong>데이터셋 개요와 설명 definition &amp; details</strong></h3> <blockquote><ul><li><p>고장난 음향신호기, 불법주차 차량, 볼라드 등 <strong>‘길거리 장애물’</strong> 의 현황을 계속적으로 업데이트하고 시각화하여 정보를 제공하는 데이터 셋을 만듬.</p></li></ul></blockquote> <h3><strong>데이터 쟁점 issue</strong></h3> <p><em>법적 이슈와 관련되어 있진 않나요? (개인정보, 저작권 등)</em></p> <blockquote><ul> <li><p>공공시설물의 경우 개인정보 문제를 피할 수 있음</p></li> <li><p>차량의 경우 번호판 등 개인정보를 표기하지 않고 장애물의 위치만 게시할 것</p></li> </ul></blockquote> <h3><strong>To be trusted, Data Set checklist</strong></h3> <h3><strong>믿을 수 있는 데이터셋을 위한 체크리스트</strong></h3> <p><a href="https://www.imda.gov.sg/-/media/Imda/Files/Programme/AI-Data-Innovation/Trusted-Data-Sharing-Framework.pdf" target="_blank" class="auto_link"><em><u>Trusted Data Sharing Framework</u></em></a></p> <blockquote> <p>[ ] Transparency 투명성</p> <p>[ ] Accessibility Standardisation 접근성</p> <p>[ ] Fairness and Ethics 공정성</p> <p>[ ] Public goods 공익성</p> <p>[ ] Accountability and Security and Data Integrity. 안전과 책무성</p> </blockquote>

<h2><strong>사회문제와 가설 Problem statement</strong></h2> <h3><strong>문제 Problem</strong></h3> <p><em>여러분의 분야 중 구체적인 문제를 써보세요<br>어떤 사회 문제를 다룰 것 인가요?</em></p> <blockquote> <p><strong>시각장애인 이동권 침해문제</strong></p> <p>-점자블럭, 음향신호기 등의 훼손 및 고장에 따른 이동권 침해</p> <p><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//ccdf1eaa862d07854fb27ec9146f9a26/lg_e6baf3348a.jpg" width="10em" style="width: 10em"><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//738d64bb604eb9fca76dc7afa1d25b99/lg_476d105738.jpg" width="6.71053em" style="width: 6.71053em"></p> <p></p> <p>-불법주차 , 볼라드, 장애물 등의 위험요소로 인한 보행권 방해</p> <p><img src="https://catan-file.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/uploads/image_uploader/instant_image//d4b36710c2c11aba2da70b825cde1ddb/lg_a2ff36d8e4.jpg" width="12.3684em" style="width: 12.3684em"></p> <p></p> <p>-시각장애인에 대한 배리어프리 장치가 설치되어있을지라도 블럭이 파손되거나, 이미 마모되어 사용할 수 없는 경우가 많고, 음향신호기의 경우 위치가 잘못되어 있거나 제대로 작동하지않는 경우도 있다.</p> <p>또, 불법 주차 차량이나 볼라드, 깨진 보도블럭과 같은 장애물은 시각장애인들에게 큰 위협으로 다가올 수 있다.</p> <p></p> <p>&lt;타 지역의 현황&gt;</p> <p><a href="https://n.news.naver.com/article/277/0004856690" class="auto_link" target="_blank">https://n.news.naver.com/article/277/0004856690</a></p> <p> 한국소비자원이 수도권 도심지역 건물 주차장의 차량 진·출입로 100곳을 조사해 발표한 결과, 점검한 100곳 중 절반 이상의 곳에서 보행 동선이 단절되거나 점자블록이 설치되어 있지 않은 것으로 나타났다. 통행이 불편하다는 민원은 지자체에 끊임없이 제기되지만, 즉각적인 대처가 미흡한 실정이다.</p> <p>점자블록 설치도 미흡한 것으로 나타났다. 조사 대상인 인도 57곳에선 시각장애인이 지팡이를 짚어 동선을 파악하기 위한 점자블록이 설치되어 있지 않은 것으로 조사됐다. 점자블록이 설치된 곳마저도 절반은 재질·규격이 적합하지 않거나 유지 관리가 미흡했다. 주요 문제는 △황색 점자블록 미사용 △비규격 점자블록 사용 △횡단 진행방향 부적정 및 유지관리 미흡 등이었다.<br><br>소비자원이 시각장애인이 많이 거주하고 보행량이 많은 수도권 도심지역 건물 주차장의 차량 진·출입로를 조사한 결과 보행 동선 단절과 점자블록·볼라드·경보조치 미설치 및 유지관리 미흡 문제가 있는 것으로 조사됐다. 조사한 100곳 중 25곳에서는 보행 동선이 단절돼 시각장애인이 보행 중 사고를 당할 위험을 높이는 것으로 나타났다.<br><br>현행법안은 보행자의 안전확보 및 편의증진 정책 수립·시행을 위한 기준적합성 심사 시 지역 주민 및 관계 전문가 중심으로 이뤄져 수요자인 교통약자의 의견을 충분히 반영하지 못한다는 문제도 제기된다. 장애인 등 교통약자가 직접 심사에 참여해 그들의 눈높이에 맞는 심사가 이뤄져야 교통약자의 보행 안전에 더욱 효과적인 내용의 법안 마련이 가능하다는 지적이다.</p> <p>-&gt;동일한 현행법 상에서 대구 지역에서도 이러한 문제상황이 나타날 것으로 보임. 따라서 시각장애인의 보행권을 침해하는 장애물 데이터를 수집하고 즉각적인 시정 조치를 취해야 함. 또, 이러한 과정에서 시각장애인 및 관련 단체와의 협력을 통해 시각장애인들의 의견을 반영한 해결방안이 필요함. </p> </blockquote> <h3><strong>가설 설정 statement</strong></h3> <p><em>사회 변화의 가설을 만들어보세요. 어떤 사회 문제를 다룰 것 인가요?<br>데이터 프로젝트로 사람들은 어떤 경험을 할 수 있을까요?<br>문제정의, 문제 해결, 사회의 변화를 이끌 수 있을까요?</em></p> <blockquote><ul> <li> <p>가설</p> <p></p> </li> <li> <p><strong>음향신호기, 점자블럭, 불법주차차량 위치 데이터를 수집하여 이를 매핑하고,</strong></p> <p><strong>통행 배리어프리 장치의 훼손 여부 및 기타 장애물에 대한 실시간 정보를 제공한다면 시각장애인의 이동권 향상에 기여할 수 있을 것이다.</strong></p> </li> </ul></blockquote> <blockquote> <p>기대효과</p> <ul><li> <p>점자블럭, 음향신호기 등 시각장애인 통행 배리어프리 장치에 대한 개선 및 보수가 이루어질 것임.</p> <p></p> </li></ul> <p>-&gt; 시각장애인들이 더욱 안전하게 이동 가능하며, 제대로 사용되지 못한 기존의 장치들을 효과적으로 활용할 수 있다. 또, 일시적인 보수에 그치지 않고 지속적인 관리 가능</p> <ul><li> <p>일반 시민들도 쉽게 장애인 배리어프리 개선을 위한 문제에 참여 가능하며,</p> <p>시각장애인 배리어프리 문제에 대한 인식도를 높일 수 있다.(함부로 세운 차량이 시각장애인들에게 어떤 위협이 되는지 등)</p> </li></ul> <p><br></p> <p></p> </blockquote> <h3><strong>대상 For Whom</strong></h3> <p><em>함께 할 당사자로 시민/당사자, 특정 집단, 특징을 적어보세요.<br>누구를 위한 프로젝트일까요? (권한, 제공, 사용, 서비스제공 등)</em></p> <blockquote> <p>- 주요 사용자는 <strong>시각장애인</strong></p> <p>- <strong>휠체어 장애인</strong>등 확대 가능</p> <p>-<strong> 일반 시민</strong>과 <strong>시민단체</strong> 등도 데이터 확보를 위해 사용 가능</p> </blockquote> <h3><strong>함께 해야 할 사람, 조직 With Whom</strong></h3> <p><em>특정한 사람, 조직, 특징을 적어보세요. 누구와 함께 해야 할까요?<br>(권한, 제공, 사용, 서비스 제공에 있어 필요한 사람, 조직)</em></p> <blockquote> <p><strong>1. 일반 시민(시각장애인도 포함)</strong></p> <p>- 장애물에 대한 실시간 데이터를 반영하기 위해서는 많은 시민의 제보가 필요함.</p> <ul> <li><p>모니터링단을 해서 주도적 활동</p></li> <li><p>사회문제해결 봉사 : 앱웹을 통해 홍보 참여독려</p></li> </ul> <p></p> <p><strong>2. 자원봉사단체</strong></p> <ul><li> <p><strong>대구 자원봉사단체 활용</strong></p> <p>음향신호기, 점자블럭, 보도블럭 등은 체크해야 할 사항이 많기때문에</p> <p>조직적이고 체계적인 시민단체에서 수행한다면 더욱 정확한 데이터 확보 가능</p> <p></p> <p>Ex) 경기도 자원봉사단체 사례</p> <p>경기도청년봉사단 2기 기획봉사: 시각장애인들을.. : 네이버블로그 (naver.com)</p> <p></p> <p></p> </li></ul> <p></p> <p><strong>3. 대구시 공공데이터 부처</strong></p> <p>점자블럭, 음향 신호기, 볼라드 등에 대한 데이터를 얻기 위해 협력이 필요.</p> <p></p> </blockquote> <h2><strong>데이터기반 액션플랜</strong></h2> <h3><strong>액션 목적 purpose</strong></h3> <p><em>위의 문제 가설 목적에 맞는 결과물의 형태를 생각해보세요.<br>해당되는 유형이 있으면 체크</em>✅<em>해보고, 여기에 없다면 작성해주세요.</em></p> <blockquote> <p>[✅] 공익데이터 공유</p> <p>[ ] 캠페인 진행</p> <p>[ ] 의제/정책 제안</p> <p>[ ] 공론장 개최</p> <p>[✅ ] 콘텐츠 발행(글, 영상 등)</p> </blockquote> <h3><strong>액션플랜 Action plan</strong></h3> <p><em>어떻게 데이터를 찾고, 만들고, 액션을 할지 마일스톤을 짜보세요.<br>진행사항과 진행해야할 일감을 체크리스트처럼 작성해봐도 좋아요.</em></p> <p><strong><u>[데이터 수집 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[ ] 공개되어 있는 데이터인지</p> <p>[✅ ] 숨어있는 데이터인지 : 정보공개 청구,데이터공개청구, 민간데이터 제공협조요청</p> <ul> <li><p>타 지역 자료는 존재하나 공개된 대구광역시 도로장애물 데이터 없는 것 확인, 타지역 데이터로 지자체 차원에서 관리하는 데이터로 추측. 제공 협조 요청해야할 것으로 보임</p></li> <li><p>시각장애인 단체 및 협회에 데이터 제공 요청하여 시각장애인 보행 환경 및 장애물 현황에 대한 정보 필요. 또, 관련 책임자와의 인터뷰를 통해 심층적인 데이터 탐색이 필요할 것으로 보임</p></li> </ul> <p></p> <p>[ ✅] 새로 정의하여 만들어야 하는 데이터인지</p> <ul><li><p>배리어프리 장치의 상태, 작동 여부 등에 대한 최신 데이터 수집 필요</p></li></ul> <ul><li><p>불법주차 차량을 포함한 기타 도로 위 장애물에 대한 실시간 데이터 필요</p></li></ul> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 정제 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅ ] 형식적 오류 검증 후 수정하기 (수치, 범주, 일시, 문자, 위치정보 등)</p> <p>[✅] 실질적 오류 검증하기</p> <p>[ ] 중심 목적에 맞는 항목의 데이터를 확보했는지</p> <p>[✅] 문제의 인사이트를 도출하기 위한 데이터 테이블의 컬럼은 충분한지</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 공유 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 협의 예정</p> <p>[ ] 데이터퍼블릭</p> <p>[ ] 깃허브</p> <p>[ ] 캐글</p> <p>[ ] c4a</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터 분석 단계]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 통계분석</p> <p>[✅] 시각화 - 차트, 매핑</p> <p>[✅] 대시보드</p> </blockquote> <p><strong><u>[데이터기반 액션]</u></strong></p> <blockquote> <p>[✅] 다른 사람들이 프로젝트의 목적을 이해할 수 있나요?</p> <ul><li> <p>범시민적인 참여 독려 필요</p> <p></p> </li></ul> <p>[ ] 이번 프로젝트 이후의 단계는 무엇이고 언제 할 수 있을까요?<br></p> </blockquote> <h2><strong>공익데이터 Data for Good</strong></h2> <h3><strong>데이터셋 명 Data Set Name</strong></h3> <blockquote><p><strong>시각장애인 보행환경에서의 장애물 현황</strong></p></blockquote> <h3><strong>데이터셋 개요와 설명 definition &amp; details</strong></h3> <blockquote><ul><li><p>고장난 음향신호기, 불법주차 차량, 볼라드 등 <strong>‘길거리 장애물’</strong> 의 현황을 계속적으로 업데이트하고 시각화하여 정보를 제공하는 데이터 셋을 만듬.</p></li></ul></blockquote> <h3><strong>데이터 쟁점 issue</strong></h3> <p><em>법적 이슈와 관련되어 있진 않나요? (개인정보, 저작권 등)</em></p> <blockquote><ul> <li><p>공공시설물의 경우 개인정보 문제를 피할 수 있음</p></li> <li><p>차량의 경우 번호판 등 개인정보를 표기하지 않고 장애물의 위치만 게시할 것</p></li> </ul></blockquote> <h3><strong>To be trusted, Data Set checklist</strong></h3> <h3><strong>믿을 수 있는 데이터셋을 위한 체크리스트</strong></h3> <p><a href="https://www.imda.gov.sg/-/media/Imda/Files/Programme/AI-Data-Innovation/Trusted-Data-Sharing-Framework.pdf" target="_blank" class="auto_link"><em><u>Trusted Data Sharing Framework</u></em></a></p> <blockquote> <p>[ ] Transparency 투명성</p> <p>[ ] Accessibility Standardisation 접근성</p> <p>[ ] Fairness and Ethics 공정성</p> <p>[ ] Public goods 공익성</p> <p>[ ] Accountability and Security and Data Integrity. 안전과 책무성</p> </blockquote>